为了外率民用航空器维修职员执照的处分，保护民用航空器连续适航和飞舞安然，按照《中华公民共和邦民用航空法》《中华公民共和邦民用航空器适航处分条例》，订定本礼貌。
本礼貌实用于从事正在中邦注册的民用航空器的维修、部件补缀处事的职员的执照的公告和监视处分。
从事体育运动航空器维修处事的维修职员，由邦务院体育主管部分按章程执掌体育运动航空器维修职员及格证件。
中邦民用航空局（以下简称民航局）控制民用航空器维修职员执照、民用航空器部件补缀职员执照根蒂个人的试验、公告和监视处分处事。
中邦民用航空隙区处分局（以下简称民航地域处分局）控制民用航空器维修职员执照机型个人、民用航空器部件补缀职员执照项目个人的签定和监视处分处事。
（e）民航局允许的培训机构，是指遵从《民用航空器维修培训机构及格核定章程》（以下简称CCAR-147部）得到了民航局公告的民用航空器维修培训机构及格证的培训机构;
（f）民航局认同的培训机构，是指未遵从CCAR-147部得到民航局公告的民用航空器维修培训机构及格证，但民航局遵从章程的法式认同其培训结论的机构。
民用航空器维修职员执照、民用航空器部件补缀职员执照持有人应该将证件随身带领以便于授与检验。
民用航空器维修职员执照、民用航空器部件补缀职员执照持有人正在饮用任何含酒精饮料之后的8小时之内，或处正在酒精效用之下、血液中酒精含量等于或者大于0.04％，或受到任何药物影响损及处事才干时，不得从事第66.15条、第66.25条中所章程的处事。
民用航空器维修职员执照（以下简称维修职员执照）网罗根蒂个人和机型个人。维修职员执照申请人经试验及格得到维修职员执照根蒂个人。申请维修职员执照机型个人的申请人应该最初得到维修职员执照根蒂个人。
（b）进程民航局允许的培训机构培训并得到其公告的所申请专业根蒂培训及格证书。
试验网罗笔试、面试和根基工夫试验。笔试、面试和根基工夫试验成果70分（含）以上为及格。试验科目遵从试验概要划分，试验不足格者可能正在90天后插足补考，试验成果有用期为5年。持有民航局允许的培训机构公告的根蒂培训或根基工夫培训及格证书等同于根基工夫试验及格。
（1）从事所申请专业的航空器维修处事累计正在3年（含）以上，此中正在申请之日前1年应该连续从事所申请专业的民用航空器维修处事。其维修体验应该网罗民用航空器维修试验处事，实质应该涵盖根基工夫和具有代外性的维修使命；
（2）进程民航局允许的培训机构培训并得到其公告的所申请专业根蒂培训及格证书，且正在结业后起码累计从事1年所申请专业的民用航空器维修处事。其维修体验应该网罗民用航空器维修试验处事，实质应该涵盖根基工夫和具有代外性的维修使命。
（a）具备本礼貌第66.10条章程要求的申请人，应该提交本礼貌附件一章程的《民用航空器维修职员执照初度公告/续签申请书》（F66－1）以及申请书央浼供应的原料；
（b）申请人的资历、申请人提交的申请书以及申请书央浼供应的原料应凭借本礼貌第66.10条实行审查。对相符章程的申请人，应该正在收到申请书之日起20个处事日内公告本礼貌附件二章程的《民用航空器维修职员执照》（F66－2）；申请原料不完全或者不相符法定方法的应该马上或者正在5个处事日内一次见知申请人必要补正的一切实质。对不相符章程的申请人正在20个处事日内作出不予公告执照根蒂个人的书面告诉，退回其申请原料并阐明由来，见知申请人享有的功令权益。
维修职员执照机型个人的签定划分为Ⅰ类和Ⅱ类，申请人应该判袂满意下列央浼：
（a）申请机型I类签定，应该依然得到维修职员执照根蒂个人，并得到民航局允许的具有相应机型培训资历的培训机构公告的Ⅰ类或Ⅱ类机型培训及格证书，或通过民航局认同的培训机构对其实行的相应机型培训。其处事体验应该相符本条的维修体验央浼。
（b）申请机型Ⅱ类签定，应该依然得到维修职员执照根蒂个人，并得到民航局允许的具有相应机型培训资历的培训机构公告的Ⅱ类机型培训及格证书，或通过民航局认同的培训机构对其实行的相应机型培训。其处事体验应该相符本条的维修体验央浼。
（c）机型个人I类和Ⅱ类的申请人，正在比来2年内应该累计起码有1年正在所申请的航空器机型和专业上处事，且正在该1年内应该起码有6个月是正在申请执照机型个人前1年内得到的。当差别机型的机身、策划机体系、电子体系的构制和操作正在技巧上肖似时，正在此类机型上的维修体验可能视为是正在统一机型上的维修体验；
（a） 具备本礼貌第66.12条章程要求的申请人，应该提交本礼貌附件三章程的《民用航空器维修职员执照机型个人签定申请书》（F66－3）以及申请书央浼供应的原料；
（b）申请人的资历、申请人提交的申请书以及申请书央浼供应的原料应凭借本礼貌第66.12条实行审查。对相符章程的申请人，应该正在收到申请书之日起20个处事日内予以签定机型个人；申请原料不完全或者不相符法定方法的应该马上或者正在5个处事日内一次见知申请人必要补正的一切实质。对不相符章程的申请人正在20个处事日内作出不予签定机型个人的书面告诉，退回其申请原料并阐明由来，见知申请人享有的功令权益。
（a）维修职员执照有用期为自公告维修职员执照根蒂个人起5年，为保障维修职员执照接续有用，执照持有人应该正在有用期满前得到民航局对执照有用性的续签。
（1）持照人每2年内有累计起码6个月的航空器维修体验，或者有累计起码6个月与航空器维修相合的处事体验；
（3）维修职员执照持有人应该正在执照失效前60天内提交本礼貌附件一章程的《民用航空器维修职员执照初度公告/续签申请书》（F66－1）以及申请书央浼供应的原料；
（c）执照遗失或者损坏后影响利用的，应该按影相合央浼向民航局申请补办或者换发。
（1）遵从《民用航空器维修单元及格核定章程》（以下简称CCAR-145部）放行遵从处事单告竣航路维修处事的航空器;
（2）遵从《维修和改装普通礼貌》（以下简称CCAR-43部）的章程，对航空器实行维修处事并允许其规复利用。
除具有机型I类个人的权益外，还可能放行遵从CCAR-145部告竣其他维修处事的航空器。
维修职员执照持有人或者申请人不行到达本章章程的要求，但不妨满意民航局确定的到达等效安然所必要的其他增加要求的，民航局可能对其宽免本礼貌中的合系央浼。
民用航空器部件补缀职员执照（以下简称部件补缀职员执照）网罗根蒂个人和项目个人。部件补缀职员申请人经试验及格得到部件补缀职员执照根蒂个人。申请部件补缀职员执照项目个人的申请人应该最初得到部件补缀职员执照根蒂个人。
（b）进程民航局允许的培训机构培训并得到其公告的所申请专业根蒂培训及格证书。
试验方法为笔试和根基工夫试验。成果70分（含）以上为及格。试验科目按试验概要划分，试验不足格者可能正在90天后插足补考，试验成果有用期为5年。持有民航局允许的培训机构公告的根蒂培训或根基工夫培训及格证书等同于根基工夫试验及格。
（1）从事所申请专业的航空器部件补缀处事累计正在2年（含）以上，此中正在申请之日前1年应该连续从事所申请专业的民用航空器部件补缀处事；
（2）进程民航局允许的培训机构培训并得到其公告的所申请专业根蒂培训及格证书。
（a）具备本礼貌第66.20条章程要求的申请人，应该提交本礼貌附件四章程的《民用航空器部件补缀职员执照初度公告/续签申请书》（F66-4）以及申请书央浼供应的原料；
（b）申请人的资历、申请人提交的申请书以及申请书央浼供应的原料应凭借本礼貌第66.20条实行审查。对待相符章程的申请人，应该正在收到申请书之日起20个处事日内公告本礼貌附件五章程的《民用航空器部件补缀职员执照》（F66-5）；申请原料不完全或者不相符法定方法的应该马上或者正在5个处事日内一次见知申请人必要补正的一切实质。对不相符章程的申请人正在20个处事日内作出不予公告执照根蒂个人的书面告诉，退回其申请原料并阐明由来，见知申请人享有的功令权益。
（b）得到民航局允许的具有相应项目培训资历的培训机构公告的项目培训及格证书，或通过民航局认同的培训机构对其实行的相应项目培训；
（a）申请人应该具备正在比来2年内起码累计有1年从事所申请项目标补缀处事体验；
（a）具备本礼貌第66.22条章程要求的申请人，应该提交本礼貌附件六章程的《民用航空器部件补缀职员执照项目个人签定申请书》（F66－6）以及申请书央浼供应的原料；
（b）申请人的资历、申请人提交的申请书以及申请书央浼供应的原料应凭借本礼貌第66.22条实行审查。对相符章程的申请人，应该正在收到申请书之日起20个处事日内予以签定项目个人；申请原料不完全或者不相符法定方法的应该马上或者正在5个处事日内一次见知申请人必要补正的一切实质。对不相符章程的申请人正在20个处事日内作出不予签定项目个人的书面告诉，退回其申请原料并阐明由来，见知申请人享有的功令权益。
（a）部件补缀职员执照有用期为自公告部件补缀职员执照根蒂个人起5年，为保障部件补缀职员执照接续有用，执照持有人应该正在有用期满前得到民航局对执照有用性的续签。
（1）持照人每2年内有累计起码6个月的航空器部件补缀体验，或者有累计起码6个月与航空器部件补缀相合的处事体验；
（3）部件补缀职员执照持有人应该正在执照失效前60天内提交本礼貌附件四章程的《民用航空器部件补缀职员执照初度公告/续签申请书》（F66-4）以及申请书央浼供应的原料；
（c）执照遗失或者损坏后影响利用的，应该按影相合央浼向民航局申请补办或者换发。
得到部件补缀职员执照根蒂个人及相应项目个人的职员可能对项目个人种别边界内的部件，遵从CCAR-145部或CCAR-43部放行。
部件补缀职员执照持有人或者申请人不行到达本章章程的要求，但不妨满意民航局确定的到达等效安然所务必的其他增加要求的，民航局可能对其宽免本礼貌中的合系央浼。
违反本礼貌第66.6条章程，好手使执影相应权益时未随身带领证件的，由民航局或民航地域处分局予以警备。
违反本礼貌第66.7条章程，服用药物或者饮用含酒精饮料后实行维修或者放行处事的，由民航局或民航地域处分局予以1千元罚款。
违反本礼貌第66.9条、66.19条章程，正在试验中存正在作弊或其他禁止作为的，总共试验成果作废，申请人正在1年内不得再次申请试验。
违反本礼貌第66.11条、66.13条、66.14条、66.21条、66.23条、66.24条章程，有伪制、变制申请原料作为的，民航局或民航地域处分局不受理其申请或者不予公告执照、签定或续签，申请人正在1年内不得再次申请；通过愚弄、行贿等不正当门径得到执照根蒂个人、机型或项目签定、执照续签的，由民航局或民航地域处分局予以撤废，申请人正在3年内不得再次申请。
（a）未正在执照持有人的权益边界内履行处事，或正在其心理或者心情情况不适合行使放行权时行使放行权的，由民航局或民航地域处分局予以1千元罚款;
（b）涂改、伪制执照的，按照《中华公民共和邦民用航空法》第205条的章程，由民航局或民航地域处分局责令其顿时松手民用航空举止，2年内不得申领执照;
（c）拒绝授与民航局、民航地域处分局检验的，由民航局或民航地域处分局予以1千元罚款；经民航局或民航地域处分局检验不足格的，执照持有人不得不绝行使执照的权益，经检验、查核及格后，方可不绝行使执照权益。
违反本礼貌章程,组成犯警的,依法追查刑事职守。执照持有人受到刑事处置岁月，不得行使所持执照授予的权益。
插足抢修和且则补缀正在中邦注册的民用航空器的外籍或者地域维修职员可能通过该航空运营人的申请得到民航局的允许。
持有海外民用航空器维修职员执照，必要民航局认同或转换的，遵从民航局与该执照公告邦的民用航空政府签署的合同履行；若无合同，通过查核予以认同。
持有香港分外行政区、澳门分外行政区、台湾地域民用航空器维修职员执照，必要民航局认同或转换的，遵从民航局与该执照公告地域的民用航空政府签署的合同履行；若无合同，通过查核予以认同。
本礼貌自2016年5月8日起推广。2005年9月27日宣布，2005年12月31日推广的《民用航空器维修职员执顾问理礼貌》（CCAR-66R1）同时废止。
本礼貌生效之日起试验成果正在原有2年有用期所章程的有用边界内的成果，遵从本礼貌将成果有用期拉长至5年有用。
